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沈陽(yáng)軸承產(chǎn)生振動(dòng)損傷應(yīng)注意幾大問(wèn)題
來(lái)源：www.hjazc.cn 發(fā)布時(shí)間：2017年12月16日
沈陽(yáng)軸承產(chǎn)生振動(dòng)損傷應(yīng)注意幾大問(wèn)題
沈陽(yáng)軸承中振動(dòng)的產(chǎn)生一般來(lái)說(shuō)，滾動(dòng)沈陽(yáng)軸承本身不產(chǎn)生噪音。通常感覺(jué)到的“沈陽(yáng)軸承噪音”事實(shí)上是沈陽(yáng)軸承直接或間接地與周圍結(jié)構(gòu)產(chǎn)生振動(dòng)的聲音效應(yīng)。這就是為什么許多時(shí)候噪音問(wèn)題可被視為涉及到整個(gè)沈陽(yáng)軸承應(yīng)用的振動(dòng)問(wèn)題。
（1）因加載滾動(dòng)體數(shù)量變化而產(chǎn)生的激振：當(dāng)一個(gè)徑向負(fù)荷加載于某個(gè)沈陽(yáng)軸承時(shí)，其承載負(fù)荷的滾動(dòng)體數(shù)量在運(yùn)行中會(huì)稍有變化，這引起了負(fù)荷方向的偏移。由此產(chǎn)生的振動(dòng)是不可避免的，但可通過(guò)軸向預(yù)加載來(lái)減輕，加載于所有滾動(dòng)體（不適用于圓柱滾子沈陽(yáng)軸承）。
（2）局部損壞： 由于操作或安裝錯(cuò)誤，小部分沈陽(yáng)軸承滾道和滾動(dòng)體可能會(huì)受損。在運(yùn)行中，滾過(guò)受損的沈陽(yáng)軸承部件會(huì)產(chǎn)生特定的振動(dòng)頻率。振動(dòng)頻率分析可識(shí)別出受損的沈陽(yáng)軸承部件。此原理已被應(yīng)用在狀態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)備，用來(lái)探測(cè)沈陽(yáng)軸承損壞狀況。如要計(jì)算沈陽(yáng)軸承頻率， 請(qǐng)參看計(jì)算程序“沈陽(yáng)軸承頻率”。
（3）相關(guān)部件的精度：在沈陽(yáng)軸承圈與沈陽(yáng)軸承座或傳動(dòng)軸之間密配合的情況下，沈陽(yáng)軸承圈有可能與相鄰部件的外形相配合而變形。如果出現(xiàn)變形，在運(yùn)行中便可能產(chǎn)生振動(dòng)。
（4）污染物：如果在污染環(huán)境中運(yùn)行，雜質(zhì)可能會(huì)進(jìn)入沈陽(yáng)軸承并被滾動(dòng)體碾壓。產(chǎn)生的振動(dòng)程度取決于被碾壓的雜質(zhì)顆粒的數(shù)量、大小和成分雖然不會(huì)產(chǎn)生典型的頻率形式，但可以聽(tīng)得見(jiàn)一種擾人的噪音。
滾動(dòng)沈陽(yáng)軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜，其一是沈陽(yáng)軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這種磨損，破壞了沈陽(yáng)軸承與殼體、沈陽(yáng)軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。當(dāng)沈陽(yáng)軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落，也會(huì)使沈陽(yáng)軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外，沈陽(yáng)軸承潤(rùn)滑不足，形成干摩擦，以及沈陽(yáng)軸承破碎等都會(huì)產(chǎn)生異常的聲響。沈陽(yáng)軸承磨損松曠后，保持架松動(dòng)損壞，也會(huì)產(chǎn)生異響。
沈陽(yáng)軸承在日常生活使用中，需要謹(jǐn)慎注意其使用，下面讓我們看看我們需要注意的九大事項(xiàng)。
1、收割機(jī)中的鉚合件如動(dòng)刀總成，鉚釘一般都是冷擠制成，在鉚合時(shí)不應(yīng)加熱，如加熱會(huì)降低材質(zhì)強(qiáng)度。鉚合后應(yīng)用成形沖子重柳，以加強(qiáng)刀片與刀桿的牢固性。
2、易損零件，特別是銷軸、壓片、套、墊鐵在維修中不能以多加黃油而代替換件和修理，如長(zhǎng)時(shí)間使用磨損到極限的零部件會(huì)造成其它機(jī)械壽命的減短。
3、沒(méi)有平衡機(jī)的軸類修理在修理各種軸類需平衡時(shí)，可在軸的一端裝一推力沈陽(yáng)軸承，夾持在車床三爪上，另一頭可用頂尖頂住，如車床短，可用中心架夾住另一端裝在軸上的SKF沈陽(yáng)軸承，校正平衡為止。但在配重時(shí)，用螺釘上緊，盡量不要用電焊方式配重。
4、在維修中因沈陽(yáng)軸承的材料型號(hào)繁多，不易購(gòu)置，可用廢舊軸類加工目前我國(guó)軸類大都是以45#碳結(jié)鋼為主，如需淬火調(diào)質(zhì)，在條件不好的情況下，可用氧氣、土爐把所需零件加熱到紅中發(fā)烏放置鹽水中，根據(jù)需求而定。
5、在加工套類零件時(shí)盡可能在套孔中拉油槽因收割機(jī)某些部位加油十分困難，凡難加油的地方可用黃油及重機(jī)油，尼龍?zhí)壮?。凡用尼龍?zhí)椎牟课?，最好不要用鑄鐵、銅、鋁代替，因?yàn)槟猃執(zhí)壮惺芤欢ǖ臎_擊而不變形。
6、沈陽(yáng)軸承皮帶輪和軸上的鍵與鍵槽修復(fù)應(yīng)保證尺寸不變?yōu)樘崆埃f(wàn)不能加大鍵的尺寸，否則會(huì)影響到軸的強(qiáng)度，軸上鍵槽可用電焊填料補(bǔ)焊在舊鍵的反方向銑一鍵槽，帶輪上鍵槽可用鑲套(過(guò)渡配合)的辦法，鑲好后，用埋頭螺釘在套縫中攻絲上緊插鍵。
7、收割機(jī)液壓部分的維修卸下分配器和減流閥等，用氣泵對(duì)各管件壓力沖氣，液壓油二次裝入時(shí)應(yīng)過(guò)濾、排氣，裝配液壓的維修主要是密封件，而密封件最好卸下后換新的。
沈陽(yáng)軸承中振動(dòng)的產(chǎn)生一般來(lái)說(shuō)，滾動(dòng)沈陽(yáng)軸承本身不產(chǎn)生噪音。通常感覺(jué)到的“沈陽(yáng)軸承噪音”事實(shí)上是沈陽(yáng)軸承直接或間接地與周圍結(jié)構(gòu)產(chǎn)生振動(dòng)的聲音效應(yīng)。這就是為什么許多時(shí)候噪音問(wèn)題可被視為涉及到整個(gè)沈陽(yáng)軸承應(yīng)用的振動(dòng)問(wèn)題。
（2）局部損壞： 由于操作或安裝錯(cuò)誤，小部分沈陽(yáng)軸承滾道和滾動(dòng)體可能會(huì)受損。在運(yùn)行中，滾過(guò)受損的沈陽(yáng)軸承部件會(huì)產(chǎn)生特定的振動(dòng)頻率。振動(dòng)頻率分析可識(shí)別出受損的沈陽(yáng)軸承部件。此原理已被應(yīng)用在狀態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)備，用來(lái)探測(cè)沈陽(yáng)軸承損壞狀況。如要計(jì)算沈陽(yáng)軸承頻率， 請(qǐng)參看計(jì)算程序“沈陽(yáng)軸承頻率”。
（3）相關(guān)部件的精度：在沈陽(yáng)軸承圈與沈陽(yáng)軸承座或傳動(dòng)軸之間密配合的情況下，沈陽(yáng)軸承圈有可能與相鄰部件的外形相配合而變形。如果出現(xiàn)變形，在運(yùn)行中便可能產(chǎn)生振動(dòng)。
（4）污染物：如果在污染環(huán)境中運(yùn)行，雜質(zhì)可能會(huì)進(jìn)入沈陽(yáng)軸承并被滾動(dòng)體碾壓。產(chǎn)生的振動(dòng)程度取決于被碾壓的雜質(zhì)顆粒的數(shù)量、大小和成分雖然不會(huì)產(chǎn)生典型的頻率形式，但可以聽(tīng)得見(jiàn)一種擾人的噪音。
滾動(dòng)沈陽(yáng)軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜，其一是沈陽(yáng)軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這種磨損，破壞了沈陽(yáng)軸承與殼體、沈陽(yáng)軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。當(dāng)沈陽(yáng)軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落，也會(huì)使沈陽(yáng)軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外，沈陽(yáng)軸承潤(rùn)滑不足，形成干摩擦，以及沈陽(yáng)軸承破碎等都會(huì)產(chǎn)生異常的聲響。沈陽(yáng)軸承磨損松曠后，保持架松動(dòng)損壞，也會(huì)產(chǎn)生異響。
沈陽(yáng)軸承在日常生活使用中，需要謹(jǐn)慎注意其使用，下面讓我們看看我們需要注意的九大事項(xiàng)。
1、收割機(jī)中的鉚合件如動(dòng)刀總成，鉚釘一般都是冷擠制成，在鉚合時(shí)不應(yīng)加熱，如加熱會(huì)降低材質(zhì)強(qiáng)度。鉚合后應(yīng)用成形沖子重柳，以加強(qiáng)刀片與刀桿的牢固性。
2、易損零件，特別是銷軸、壓片、套、墊鐵在維修中不能以多加黃油而代替換件和修理，如長(zhǎng)時(shí)間使用磨損到極限的零部件會(huì)造成其它機(jī)械壽命的減短。
3、沒(méi)有平衡機(jī)的軸類修理在修理各種軸類需平衡時(shí)，可在軸的一端裝一推力沈陽(yáng)軸承，夾持在車床三爪上，另一頭可用頂尖頂住，如車床短，可用中心架夾住另一端裝在軸上的SKF沈陽(yáng)軸承，校正平衡為止。但在配重時(shí)，用螺釘上緊，盡量不要用電焊方式配重。
4、在維修中因沈陽(yáng)軸承的材料型號(hào)繁多，不易購(gòu)置，可用廢舊軸類加工目前我國(guó)軸類大都是以45#碳結(jié)鋼為主，如需淬火調(diào)質(zhì)，在條件不好的情況下，可用氧氣、土爐把所需零件加熱到紅中發(fā)烏放置鹽水中，根據(jù)需求而定。
5、在加工套類零件時(shí)盡可能在套孔中拉油槽因收割機(jī)某些部位加油十分困難，凡難加油的地方可用黃油及重機(jī)油，尼龍?zhí)壮?。凡用尼龍?zhí)椎牟课?，最好不要用鑄鐵、銅、鋁代替，因?yàn)槟猃執(zhí)壮惺芤欢ǖ臎_擊而不變形。
6、沈陽(yáng)軸承皮帶輪和軸上的鍵與鍵槽修復(fù)應(yīng)保證尺寸不變?yōu)樘崆埃f(wàn)不能加大鍵的尺寸，否則會(huì)影響到軸的強(qiáng)度，軸上鍵槽可用電焊填料補(bǔ)焊在舊鍵的反方向銑一鍵槽，帶輪上鍵槽可用鑲套(過(guò)渡配合)的辦法，鑲好后，用埋頭螺釘在套縫中攻絲上緊插鍵。
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