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軸承的安裝方式，以及錯(cuò)誤安裝示范
來(lái)源：www.hjazc.cn 發(fā)布時(shí)間：2018年02月07日
沈陽(yáng)軸承的安裝方式，以及錯(cuò)誤安裝示范
銀色金屬分割線
裝沈陽(yáng)軸承應(yīng)盡量在干燥、無(wú)塵的區(qū)域進(jìn)行，并應(yīng)遠(yuǎn)離會(huì)產(chǎn)生金屬碎屑和灰塵的設(shè)備。當(dāng)必須在復(fù)雜的環(huán)境下安裝時(shí)，應(yīng)當(dāng)把污染降到最低。
安裝沈陽(yáng)軸承時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)類型和尺寸，選擇機(jī)械，加熱或液壓等方法進(jìn)行。
圓柱沈陽(yáng)軸承安裝
冷安裝
安裝配合不是太緊的小沈陽(yáng)軸承時(shí)，可以通過(guò)一個(gè)套筒（圖5、圖6）并以錘擊的方法，輕輕敲擊套筒把沈陽(yáng)軸承裝到合適的位置。敲擊時(shí)應(yīng)盡量均勻的作用在沈陽(yáng)軸承套圈上，以防止沈陽(yáng)軸承傾斜或歪斜。
大部分沈陽(yáng)軸承都采用壓入法進(jìn)行安裝。如果要將沈陽(yáng)軸承的內(nèi)外圈同時(shí)裝到軸上和沈陽(yáng)軸承座中，必須確保以相同的壓力同時(shí)作用在內(nèi)外圈上，且必須與安裝工具接觸面在同一平面上。
熱安裝
通常情況下，對(duì)于較大型沈陽(yáng)軸承的安裝，不通過(guò)加熱沈陽(yáng)軸承或沈陽(yáng)軸承座是不可能的，因?yàn)殡S著尺寸的增大，安裝時(shí)需要的力越大。熱安裝所需要的沈陽(yáng)軸承套圈和軸或沈陽(yáng)軸承座之間的溫差主要取決于過(guò)盈量和沈陽(yáng)軸承配合處的直徑。開式沈陽(yáng)軸承加熱的溫度不得超過(guò)120℃。不推薦將帶有密封件和防塵蓋的沈陽(yáng)軸承加熱到80℃以上（應(yīng)確保溫度不超過(guò)密封件和潤(rùn)滑脂允許的溫度）。
加熱沈陽(yáng)軸承時(shí)，要均勻加熱，絕不可以有局部過(guò)熱的情況。
沈陽(yáng)軸承感應(yīng)加熱器
圓錐沈陽(yáng)軸承安裝
帶圓錐孔的沈陽(yáng)軸承，其內(nèi)圈大部分是以過(guò)盈配合的方式來(lái)安裝的。過(guò)盈量是由內(nèi)圈在圓錐形軸徑、緊定套或退卸套上的軸向推進(jìn)距離決定的。在圓錐形配合面上的推進(jìn)距離越大，沈陽(yáng)軸承的徑向內(nèi)部游隙就越小可通過(guò)測(cè)量游隙減小量或軸向推進(jìn)距離來(lái)確定過(guò)盈量。
中小型沈陽(yáng)軸承可以利用沈陽(yáng)軸承安裝工具或最好用鎖緊螺母把內(nèi)圈推進(jìn)到圓錐形軸徑上的適當(dāng)位置。在使用緊定套的情況下，使用可以用鉤形扳手或沖擊扳手鎖緊的套筒螺母。對(duì)退卸套可用沈陽(yáng)軸承安裝工具或端板將其推入沈陽(yáng)軸承內(nèi)孔。
較大沈陽(yáng)軸承需要更大的力來(lái)安裝，因此應(yīng)使用液壓螺母。液壓螺母可以把圓錐孔沈陽(yáng)軸承安裝在圓錐形軸徑上，緊定套上，退卸套上。
注油法
注油法的工作原理是：液壓油在高壓下通過(guò)油孔和油槽，注入沈陽(yáng)軸承和軸徑之間的配合面，形成一層油膜。油膜將配合面分開，使得配合面之間的摩擦大幅減少。這種方法通常用于直接把沈陽(yáng)軸承安裝在圓錐形軸徑上的情況。必須的油孔和油槽應(yīng)是整體軸設(shè)計(jì)的一部分。如果緊定套和退卸套，已加工有油孔油槽，這種方法也可用于將沈陽(yáng)軸承安裝在緊定套或退卸套上。
沈陽(yáng)軸承安裝的常見錯(cuò)誤示范
走內(nèi)圈
軸與沈陽(yáng)軸承內(nèi)孔配合過(guò)松（俗稱“走內(nèi)圈”）
由于軸與內(nèi)孔選擇的配合太松，使軸與內(nèi)孔表面之間產(chǎn)生滑動(dòng)?；瑒?dòng)摩擦將會(huì)引起發(fā)熱，使沈陽(yáng)軸承因發(fā)熱而損壞。
軸與內(nèi)孔表面之間產(chǎn)生滑動(dòng)的痕跡
內(nèi)圈端面與軸肩摩擦發(fā)熱產(chǎn)生裂紋
當(dāng)“走內(nèi)圈”時(shí)，內(nèi)圈與軸之間的滑動(dòng)摩擦將產(chǎn)生高溫，由于內(nèi)圈端面與軸肩接觸面很小，其溫度會(huì)更高。使內(nèi)圈端面產(chǎn)生熱裂紋，熱裂紋的不斷延伸，將使沈陽(yáng)軸承內(nèi)圈在使用中斷裂。
軸與內(nèi)孔表面之間發(fā)熱后產(chǎn)生粘連
由于“走內(nèi)圈”使內(nèi)孔與軸表面之間產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，引起的高溫使表面金屬熔化并產(chǎn)生粘連。
殼體孔徑與沈陽(yáng)軸承外徑配合過(guò)松（俗稱“走外圈”）
由于殼體孔徑與沈陽(yáng)軸承外徑選擇的配合太松，使它們表面之間產(chǎn)生滑動(dòng)?；瑒?dòng)摩擦將會(huì)引起發(fā)熱，使沈陽(yáng)軸承發(fā)熱而損壞。
殼體孔徑與沈陽(yáng)軸承外徑表面之間產(chǎn)生滑動(dòng)的痕跡
鐵錘直接敲擊沈陽(yáng)軸承
安裝內(nèi)圈（或外圈）過(guò)盈配合的沈陽(yáng)軸承，禁止用鐵錘直接敲擊沈陽(yáng)軸承內(nèi)圈（或外圈）端面，這樣很容易把擋邊敲壞。應(yīng)該采用套筒放在內(nèi)圈（或外圈）端面上，用鐵錘敲擊套筒來(lái)安裝。
通過(guò)滾動(dòng)體來(lái)傳遞安裝力
安裝內(nèi)圈過(guò)盈配合的沈陽(yáng)軸承時(shí)，不能通過(guò)外圈和滾動(dòng)體把力傳遞給內(nèi)圈。這會(huì)把沈陽(yáng)軸承滾道和滾動(dòng)體表面敲壞，使沈陽(yáng)軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生噪音并提前損壞。正確的方法應(yīng)該用套筒直接把力作用在內(nèi)圈端面上
加熱溫度過(guò)高
有些用戶用乙炔噴槍對(duì)沈陽(yáng)軸承內(nèi)孔進(jìn)行加熱，當(dāng)加熱溫度超過(guò)727℃（沈陽(yáng)軸承鋼的相變溫度）時(shí)，沈陽(yáng)軸承鋼內(nèi)部的金相組織將發(fā)生變化。當(dāng)沈陽(yáng)軸承冷卻后，沈陽(yáng)軸承內(nèi)孔就不能恢復(fù)到原來(lái)的尺寸，通常比加熱前的尺寸要大。
被乙炔噴槍加熱后的沈陽(yáng)軸承，表面變成黑色
銀色金屬分割線
裝沈陽(yáng)軸承應(yīng)盡量在干燥、無(wú)塵的區(qū)域進(jìn)行，并應(yīng)遠(yuǎn)離會(huì)產(chǎn)生金屬碎屑和灰塵的設(shè)備。當(dāng)必須在復(fù)雜的環(huán)境下安裝時(shí)，應(yīng)當(dāng)把污染降到最低。
安裝沈陽(yáng)軸承時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)類型和尺寸，選擇機(jī)械，加熱或液壓等方法進(jìn)行。
圓柱沈陽(yáng)軸承安裝
冷安裝
安裝配合不是太緊的小沈陽(yáng)軸承時(shí)，可以通過(guò)一個(gè)套筒（圖5、圖6）并以錘擊的方法，輕輕敲擊套筒把沈陽(yáng)軸承裝到合適的位置。敲擊時(shí)應(yīng)盡量均勻的作用在沈陽(yáng)軸承套圈上，以防止沈陽(yáng)軸承傾斜或歪斜。
大部分沈陽(yáng)軸承都采用壓入法進(jìn)行安裝。如果要將沈陽(yáng)軸承的內(nèi)外圈同時(shí)裝到軸上和沈陽(yáng)軸承座中，必須確保以相同的壓力同時(shí)作用在內(nèi)外圈上，且必須與安裝工具接觸面在同一平面上。
熱安裝
通常情況下，對(duì)于較大型沈陽(yáng)軸承的安裝，不通過(guò)加熱沈陽(yáng)軸承或沈陽(yáng)軸承座是不可能的，因?yàn)殡S著尺寸的增大，安裝時(shí)需要的力越大。熱安裝所需要的沈陽(yáng)軸承套圈和軸或沈陽(yáng)軸承座之間的溫差主要取決于過(guò)盈量和沈陽(yáng)軸承配合處的直徑。開式沈陽(yáng)軸承加熱的溫度不得超過(guò)120℃。不推薦將帶有密封件和防塵蓋的沈陽(yáng)軸承加熱到80℃以上（應(yīng)確保溫度不超過(guò)密封件和潤(rùn)滑脂允許的溫度）。
加熱沈陽(yáng)軸承時(shí)，要均勻加熱，絕不可以有局部過(guò)熱的情況。
圓錐沈陽(yáng)軸承安裝
帶圓錐孔的沈陽(yáng)軸承，其內(nèi)圈大部分是以過(guò)盈配合的方式來(lái)安裝的。過(guò)盈量是由內(nèi)圈在圓錐形軸徑、緊定套或退卸套上的軸向推進(jìn)距離決定的。在圓錐形配合面上的推進(jìn)距離越大，沈陽(yáng)軸承的徑向內(nèi)部游隙就越小可通過(guò)測(cè)量游隙減小量或軸向推進(jìn)距離來(lái)確定過(guò)盈量。
中小型沈陽(yáng)軸承可以利用沈陽(yáng)軸承安裝工具或最好用鎖緊螺母把內(nèi)圈推進(jìn)到圓錐形軸徑上的適當(dāng)位置。在使用緊定套的情況下，使用可以用鉤形扳手或沖擊扳手鎖緊的套筒螺母。對(duì)退卸套可用沈陽(yáng)軸承安裝工具或端板將其推入沈陽(yáng)軸承內(nèi)孔。
較大沈陽(yáng)軸承需要更大的力來(lái)安裝，因此應(yīng)使用液壓螺母。液壓螺母可以把圓錐孔沈陽(yáng)軸承安裝在圓錐形軸徑上，緊定套上，退卸套上。
注油法
注油法的工作原理是：液壓油在高壓下通過(guò)油孔和油槽，注入沈陽(yáng)軸承和軸徑之間的配合面，形成一層油膜。油膜將配合面分開，使得配合面之間的摩擦大幅減少。這種方法通常用于直接把沈陽(yáng)軸承安裝在圓錐形軸徑上的情況。必須的油孔和油槽應(yīng)是整體軸設(shè)計(jì)的一部分。如果緊定套和退卸套，已加工有油孔油槽，這種方法也可用于將沈陽(yáng)軸承安裝在緊定套或退卸套上。
沈陽(yáng)軸承安裝的常見錯(cuò)誤示范
走內(nèi)圈
軸與沈陽(yáng)軸承內(nèi)孔配合過(guò)松（俗稱“走內(nèi)圈”）
由于軸與內(nèi)孔選擇的配合太松，使軸與內(nèi)孔表面之間產(chǎn)生滑動(dòng)?；瑒?dòng)摩擦將會(huì)引起發(fā)熱，使沈陽(yáng)軸承因發(fā)熱而損壞。
軸與內(nèi)孔表面之間產(chǎn)生滑動(dòng)的痕跡
內(nèi)圈端面與軸肩摩擦發(fā)熱產(chǎn)生裂紋
當(dāng)“走內(nèi)圈”時(shí)，內(nèi)圈與軸之間的滑動(dòng)摩擦將產(chǎn)生高溫，由于內(nèi)圈端面與軸肩接觸面很小，其溫度會(huì)更高。使內(nèi)圈端面產(chǎn)生熱裂紋，熱裂紋的不斷延伸，將使沈陽(yáng)軸承內(nèi)圈在使用中斷裂。
軸與內(nèi)孔表面之間發(fā)熱后產(chǎn)生粘連
由于“走內(nèi)圈”使內(nèi)孔與軸表面之間產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，引起的高溫使表面金屬熔化并產(chǎn)生粘連。
殼體孔徑與沈陽(yáng)軸承外徑配合過(guò)松（俗稱“走外圈”）
由于殼體孔徑與沈陽(yáng)軸承外徑選擇的配合太松，使它們表面之間產(chǎn)生滑動(dòng)?；瑒?dòng)摩擦將會(huì)引起發(fā)熱，使沈陽(yáng)軸承發(fā)熱而損壞。
殼體孔徑與沈陽(yáng)軸承外徑表面之間產(chǎn)生滑動(dòng)的痕跡
鐵錘直接敲擊沈陽(yáng)軸承
安裝內(nèi)圈（或外圈）過(guò)盈配合的沈陽(yáng)軸承，禁止用鐵錘直接敲擊沈陽(yáng)軸承內(nèi)圈（或外圈）端面，這樣很容易把擋邊敲壞。應(yīng)該采用套筒放在內(nèi)圈（或外圈）端面上，用鐵錘敲擊套筒來(lái)安裝。
通過(guò)滾動(dòng)體來(lái)傳遞安裝力
安裝內(nèi)圈過(guò)盈配合的沈陽(yáng)軸承時(shí)，不能通過(guò)外圈和滾動(dòng)體把力傳遞給內(nèi)圈。這會(huì)把沈陽(yáng)軸承滾道和滾動(dòng)體表面敲壞，使沈陽(yáng)軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生噪音并提前損壞。正確的方法應(yīng)該用套筒直接把力作用在內(nèi)圈端面上
加熱溫度過(guò)高
有些用戶用乙炔噴槍對(duì)沈陽(yáng)軸承內(nèi)孔進(jìn)行加熱，當(dāng)加熱溫度超過(guò)727℃（沈陽(yáng)軸承鋼的相變溫度）時(shí)，沈陽(yáng)軸承鋼內(nèi)部的金相組織將發(fā)生變化。當(dāng)沈陽(yáng)軸承冷卻后，沈陽(yáng)軸承內(nèi)孔就不能恢復(fù)到原來(lái)的尺寸，通常比加熱前的尺寸要大。
被乙炔噴槍加熱后的沈陽(yáng)軸承，表面變成黑色
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